Waymo扩大无人驾驶出租车服务范围

Waymo正在扩大其在旧金山和洛杉矶的无人驾驶出租车服务范围，以吸引更多客户，并推动业务增长。

在旧金山，Waymo的服务范围向南延伸至旧金山半岛，覆盖达利城、布罗德摩尔和科尔马，总面积增加了10平方英里，现已达到55平方英里。该公司近期取消了旧金山的等待名单，任何使用Waymo One应用程序的用户均可随时享受其24小时的无人驾驶出租车服务。

在洛杉矶，尽管仍存在等待名单，Waymo正在向多个新社区扩展，包括马里纳德尔雷、马尔维斯塔和普雷亚维斯塔。该公司还增加了在好莱坞、唐人街和西屋等区域的服务。

Waymo自2023年秋季以来在洛杉矶测试无人驾驶出租车服务，并计划于2024年3月正式推出，4月开始收费。此外，公司在德克萨斯州奥斯汀也提供有等待名单的无人驾驶出租车服务。

相较于优步和Lyft等传统的共享出行服务，Waymo在服务范围扩展上看起来似乎进展缓慢，因为这些平台已覆盖数百个城市且没有地理限制。但对Waymo而言，这一扩展举措具有重要意义，旨在展示其在每个新城市的快速增长能力。自洛杉矶推出以来，Waymo便迅速开始扩张，这表明公司对无人驾驶汽车的信心不断增强。

另一个反映信心的迹象是，母公司Alphabet近期承诺对其投资50亿美元，以支持未来几年的扩展计划。虽然我们尚无法得知Waymo为Alphabet带来的具体收入，也不清楚其亏损情况，但Alphabet的“Other Bets”部门（包括Waymo）在最近一个季度的收入为3.65亿美元，同比增长28%，不过亏损也扩大至11.3亿美元，而去年同期亏损为8.13亿美元。

此次在旧金山和洛杉矶扩大服务范围的计划中，并未考虑两个主要收入来源：机场。Waymo自2022年底开始在凤凰城的斯卡哈博机场提供服务，但尚未将无人驾驶车辆引入旧金山或洛杉矶的机场。Waymo发言人克里斯托弗·博内利（Christopher Bonelli）表示，公司正在与旧金山国际机场进行初步谈判，计划进行“非商业性的制图和驾驶测试，车上将有人类驾驶员”陪同。

机场作为无人驾驶出租车服务的巨大商机，预期占据共享出行市场的20%。然而，由于机场环境复杂，监管机构在说服相关方接受无人驾驶汽车在此顺利运营方面面临挑战。