特斯拉的年度交付量首次出现下降，这是自2011年以来的第一次。受中国竞争压力的影响，特斯拉在2024年的交付量为179万辆，略低于2023年的181万辆。
尽管交付量减少，特斯拉依然稳居全球电动车制造商的头把交椅。与中国的竞争对手比亚迪相比，特斯拉的交付量虽然稍低，但在市场上仍占据着重要位置。比亚迪在2024年售出了176万辆纯电动车，总销量达到430万辆，创下新纪录。
投资者希望特斯拉在第四季度能够实现强劲增长，尤其是考虑到成本削减和现有车型的折扣。然而，来自中国竞争对手的低价产品以及电动车销售增长放缓的担忧，让市场感到压力。尽管如此，特斯拉的首席执行官马斯克对未来仍然充满信心，预计到2025年销量将增长20%到30%。
从政治角度来看，马斯克与当选总统特朗普的关系密切，可能对特斯拉的市场表现产生一定影响。同时，他也在推进自动驾驶和人工智能等新技术的转型，预计这些领域将成为特斯拉未来的主要收入来源。 [查看信源]