戴森15万美元的电动车不敢卖,贾跃亭的FF91却敢卖20万美元

日前,澎湃新闻发布了对戴森老板詹姆斯·戴森的专访稿,再次提及了放弃造车是因为高昂的成本难以实现盈利。戴森造车的成本到底有多高?查看此前的报道发现,这辆车的最终售价可能高达15万美元,几乎是特斯拉Model X的两倍。15万美元的电动车到底贵不贵?如果对比一下跃亭贾的FF91就会发现,一点都不贵,采用LG电池的FF91可是售价20万美元,折合人民币200万元哦~

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